春節(jié)期間，車流、人流大規(guī)模涌入城區(qū)。西昌一年一度的年底大堵車再次上演：主要路段、邛瀘景區(qū)經(jīng)常上演“堵車大戲”。而與之相對應(yīng)的，“雅西高速”、“邛海堵車”在網(wǎng)絡(luò)上儼然已成熱詞，眾多網(wǎng)友紛紛將“堵車大戲”通過微博、朋友圈等方式進行圖文直播。

據(jù)介紹，無論是在高速路上，或者景區(qū)主干道上，密集的車流導(dǎo)致車禍不斷，雖然未發(fā)生重特大事故，不過，各類刮擦、小碰撞還真不少。

每逢佳節(jié)必被堵

雅西高速日通行量達三、四萬

“幾萬川軍機械化鐵騎，搞癱雅西高速，讓美帝驚恐……”

“昨晚雅西高速堵成狗了，四點上高速凌晨五點到自貢，七點鐘就起床了我也是醉了……”

“雅西高速冕寧段發(fā)生車禍，堵車數(shù)十公里，返程車流把三條道堵死。救護車艱難前行，應(yīng)急通道被占嚴重……”

……

今年春節(jié)的高速免費時間為18日（初一）零時至24日（初六）24時，雅西高速作為連接西昌至成都方向的重要通道，從18日凌晨便開啟了“春運模式”，北上的川W車不少，南下的川A、川B車同樣不少。不少被堵在高速路上的網(wǎng)友只好用圖文直播的方式，抱怨雅西高速“各種堵”。

18日上午12時多，來自省內(nèi)外的許多市民開啟了自駕游,前往西昌邛瀘、鹽源瀘沽湖風景區(qū)游玩。由于春節(jié)高速免費,車輛過于集中,在瀘黃高速安寧服務(wù)區(qū)出現(xiàn)大堵車,車輛排成一、二公里的長龍。服區(qū)早被停下來休息的川A、川B等牌照車堵成“停車場”，而在一旁的高速路上，仍然有不少車輛打算到服務(wù)區(qū)休息。

“這幾天里通行量都挺大的，比去年春節(jié)、國慶的要大。”據(jù)雅西高速四大隊交警趙偉介紹，在該大隊執(zhí)勤的拖烏山至彝海段，每日的車輛通行量應(yīng)該有三、四萬。

這樣的說法也得到了印證。在2月22日10時至23日10時，這個時間段里，西昌上高速40684車次，下高速37636車次。上午經(jīng)航天大道、三埡口上高速公路的車輛密集，等待上高速的車輛排隊至天王山大道紅綠燈。西寧高速路口、禮州高速路口等待上高速的車輛也是車多緩行。

陽光、美食誘惑

邛瀘景區(qū)被旅游大軍占領(lǐng)

@露光微泫泫泫：媽蛋！??！堵車堵的太陽都落山了好嗎。

@提莫愛吃奧利奧：邛海去吃燒烤,一路上堵車……

“滿眼都是人海車海，不到邛海也能看見‘海’……”

……

在微博上，“邛海堵車”已成熱詞，眾多網(wǎng)友用上千條微博直播“堵車大戲”。

據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計，在春節(jié)黃金周里，西昌從18日至23日分別接到游客為：20.28、33.24、33.89、32.71、27.85、16.2萬人次。在這群旅游大軍中，被譽為“機動部隊”的自駕而來的游客亦不在少數(shù)，以22日為例，當日西昌全市共接待游客27.85萬人次，其中，接待自駕車約2.49萬輛。

“這幾天里，主城區(qū)里面車流量還是大，但是不算很堵。”據(jù)西昌市公安局交警大隊一中隊隊長李濤介紹，以川A、川B及渝A等外地車，自18日開始就大量涌入西昌城區(qū)，受此影響，在城南大道等主干道曾出現(xiàn)過車輛排長龍的現(xiàn)象，但所幸時間不長。

既有陽光美景，又有美食誘惑，邛瀘景區(qū)自然成為“機械化”旅游大軍的首選。

“邛瀘景區(qū)確實車流量很大，許多車子都只能緩速慢行。”據(jù)西昌市公安局交警大隊副大隊長李貴平介紹，面對大量的外地車涌入，西昌交警分別在三岔口南路、東崗至四公里半、月色風情小鎮(zhèn)至海景俱樂部等易堵點投放警力，進行交通疏導(dǎo)。

多因素至交通大擁堵

怎么會這么堵？據(jù)李貴平介紹，春節(jié)堵車最主要的一個原因是，邛瀘景區(qū)名聲在外，大量省內(nèi)游客涌入西昌，導(dǎo)致每年春節(jié)期間交通都會“犯”一次“綜合癥”。

同時，路邊違章停車也是加劇道路擁堵的一重要因素。在月色風情小鎮(zhèn)等地，因為停車場有限，許多外地車只好將車輛隨意停放，這也加劇邛海景區(qū)道路的擁擠。

此外，因?qū)β窙r不熟也是加劇道路擁堵的因素之一。據(jù)李貴平介紹，因外地車對路況不熟，大多用導(dǎo)航尋路，就導(dǎo)致許多車輛從三岔口南路駛向四公里半，大大加劇了道路的通行壓力，其實，要到邛海景區(qū)，同樣可選擇從海河、風情園路等路段。

據(jù)了解，針對這些情況，西昌市城區(qū)全體交警及協(xié)輔警人員放棄休息，實行備勤制度，落實巡邏執(zhí)勤工作，在主干道、各十字路口、商場出路口均確保警力定點執(zhí)勤，疏導(dǎo)交通。

除此之外，造成交通擁堵的原因還有不斷發(fā)生的交通事故。

“西昌城區(qū)內(nèi)的事故大多以刮擦、小碰撞為主。”據(jù)李貴平介紹，而造成事故的因素則與司機的駕駛習慣、道路承載能力等因素有關(guān)。

據(jù)趙偉介紹，從初一到初五，雅西高速冕寧段（拖烏山至彝海）共發(fā)生事故40多起，其中，大多事故以追尾事故為主，而發(fā)生追尾事故的路段大多為下坡、休息區(qū)外。

因此，高速交警特別提醒：出門在外、慢就是快，在這些追尾事故中，絕大部分都是由于前車緊急剎車，后方車輛剎車不及導(dǎo)致的，在高速上行駛，一定要注意與前車保持安全距離。